Race 1: Croix-en-Ternois 17, 18 & 19 april 2026

Vrijdag, trainingen.

We staan aan de start met een nieuwe BMW M1000RR voorzien door Peter Motor Works en Delbecq Motos met de steun van MRP. Het hele team is hierdoor extra gemotiveerd om in 2026 weer voor de titel te strijden. Deze keer zijn we niet naar Spanje afgereisd voor de voorjaarstraining. Enkel een test op het circuit van Zolder ging hieraan vooraf. Deze vrijdag kwam dus goed van pas. Het weer zat goed mee, maar we hadden niet al te veel rijtijd ter beschikking. Toch vond ik samen met Saïd en Didier een goede afstelling voor het weekend. De trainingen positief afgesloten en klaar voor de kwalificaties op zaterdag.

Zaterdag, kwalificaties.

We stonden op en wat zag het weer er somber uit. Koud en nat. Een vettige baan. Volgens de weermodellen werd het vanaf de middag droger en zonniger. De tweede kwalificatie van maar liefst een half uur vond plaats rond 17u. Ik besloot om de eerste kwalificatie in het nat tegen de middag aan mij voorbij te laten gaan. Zondag zou het immers ook een droge dag worden. Hierdoor was het wel een hele dag wachten om te rijden en dat voelde ik. Het was maar net voordat wij de baan op mochten dat het asfalt droog was. Of toch zo goed als. Hier een daar een natte plek, niet goed voor mijn vertrouwen. Ronde na ronde hoopte ik op meer vertrouwen en snellere tijden doordat de baan droger en droger werd maar ik raakte niet in een vloeiend ritme. Ik kwam 1 maal binnen waar we de bandenspanning controleerden en was weer weg. Ietsje sneller maar niet goed, een kleine teleurstelling. Maar liefst 30 ronden werden er genoteerd maar slechts een 4de startplaats voor op de grid zondag.

Zondag, wedstrijden.

RACE 1:
Frisse wind met wat zon. Rond 11u30 konden we voor de eerste keer het launch control programma activeren en er als een raket van door gaan wanneer het rode licht uit ging. Ook met deze motor kwam ik weer goed van mijn plaats. Iets te laat in de ankers waardoor pole sitter Bikkems binnen door kwam. In het wiel kruipen en aanpikken. Het gevoel met de motor was top en ik voelde me sterk. Ik kon achtervolgend zonder op het limiet te rijden terwijl we zeer snelle rondetijden lieten noteren. De rest van de concurrentie kon niet mee. Helaas, wanneer de wedstrijd echt ging beginnen, bij aanvang ronde 8 code rood. Meerdere valpartijen en geen artsen meer ter beschikking. Einde wedstrijd. P2.

RACE 2
In de late namiddag kans op revanche. Rode licht uit maar weer krijg ik de BMW niet op tijd gestopt om de apex te halen en de deur te sluiten. Deze keer was het Claessen die passeerde. Ik was sneller maar de Aprilia rijder voorbijsteken was niet simpel. Na een spannend duel slaagde ik erin en kon een tijd op kop rijden. Er was meer grip als in de voormiddag, maar kon hier moeilijker mee overweg. Even later was Bikkems daar. Zijn tempo was hoog maar kon achtervolgen tot helaas de wedstrijd na ronde 10 vroegtijdig werd afgebroken door code rood. P2. Niets aan te doen, maar we gaan super tevreden naar huis. Ik kon mijn persoonlijke ronde record ruim verbeteren en ik reed de snelste wedstrijdronde van het weekend op een circuit waar ik niet van hou.

Bedankt aan al mijn sponsors en pitcrew!

Resultaten weekend: https://results.ris-timing.be//vitesse/croix/2026/index.htm&...;